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澳门大三巴网址;-20℃,犁耕冰海畅航道

时间:2020-01-22来源: 作者:admin点击:
-20℃,犁耕冰海畅航道 三九寒天,千里冰封。春节前夕,记者随海军某部冰情调查队乘坐海冰723船,执行第83次渤海及黄海北部海冰调查任务。冒着-20℃的严寒,迎着刺骨的海风,驶出冰封的渤海湾某军港,船艏就像一把巨大而锋利的铧犁,伴随着一阵阵“嘎嘎”声,在辽阔的海面犁出一道道沸腾的冰花。操舵兵郑颜雨

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三九寒天,千里冰封。春节前夕,记者随海军某部冰情调查队乘坐海冰723船,执行第83次渤海及黄海北部海冰调查任务。

冒着-20℃的严寒,迎着刺骨的海风,驶出冰封的渤海湾某军港,船艏就像一把庞大而尖锐的铧犁,随同着一阵阵“嘎嘎”声,在辽阔的海面犁出一道道沸腾的冰花。

操舵兵郑颜雨第二次随破冰船执行海冰调查任务,盯着火线灰白色的冰面,他双手紧紧地握住舵盘,浮冰破碎声传入驾驶室,氛围显得有些凝重。

严寒天气如同是神奇的魔术师,昔日波翻浪滚的大海,被固结成白茫茫的冰川。海冰与海啸、风暴潮、灾害波浪、赤潮并称为海洋5种主要灾害,素有“白色杀手”之称。结冰的海面危机四伏——港口被封、航路阻塞、舰船受困……

1969年,渤海湾出现汗青上罕见的大冰灾害,数百艘中外船只被困,一些海岸工程被海冰粉碎,形成紧张经济损失。其时,周恩来总理指示海军建造破冰船,担负防冻破冰、减灾防灾任务。从1970年起头,一代代官兵在黄渤海接力停止海冰冰情调查。

船长王海滨告诉记者,春节时期往往海冰危害最大,万家团聚之时,就是破冰船官兵领令出征之日。每年春节,他们都向着海冰密集的海域出发,对渤海及黄海北部近30个不都雅测点的水文要素等停止检测。

中午时分,破冰船火线的海面明灭着一片片银光,令人睁不开眼睛。“是荷叶冰!”机电部门主机班长冯雪脱口而出,转头笑着对记者说,“这么一大片荷叶冰,比较少见!”

记者循着冯雪手指的标的目的,片片冰块的确就像荷叶一般,铺在海天之间,分不出哪是天、哪是海。

大家顾不上赏识美景,抵达某不都雅测点后立刻投入到重大的海冰采样测量工作。“抓阿谁最厚的冰!”放缓航速,官兵操作着抓斗机,将一块最厚的海冰捞了上来。冰调队员起头锯冰、测冰温、做记录、不都雅测风向风速……一切工作重大有序。

“海冰厚度达20厘米,强度也比较大,对海上的航运、油气资本开采等海洋经济流动有必然的影响。”冰调队员、国家海洋状况预报中心工程师唐茂宁说,“我们把采集的信息共享给地方的海洋、景象等部门,及时发布海冰预警信息,为海洋防灾减灾提供数据支撑。”

历经一连多天航行,冰调队员共采集海水、水文、景象及水深等数据近200组,录制海冰影音材料100冷炙分钟,采集各类海冰图样600冷炙幅,掌握了详确精确的数据,为我国海洋景象预报提供了根据,为保障冬季部队训练、航行安适以及海洋运输、海洋生态状况掩护提供了科学支撑。

(责编:陈羽、曹昆)

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